当地时辰1月25日，韩国国土交通部阐发，此前于2024年12月29日失事的济州航空7C2216航班客机的两个发动机中皆发现了鸟类的羽毛和血液。韩国国土交通部25日还默示，失事济州航空客机的航行员在飞机着陆时因发生鸟击而发出“MAYDAY”求救信号。
此前，韩官方已阐发，失事的济州航空客机的两个黑匣子均未纪录到客机撞击机场跑说念绝顶水泥关节前要害4分钟数据。有分析指出，失事客机的两个引擎因撞鸟而断电，或是导致黑匣子停录的原因。
此外，韩国国土交通部此前仅在1月7日默示，失事客机中的一个引擎内发现鸟羽。韩国当地媒体则在1月17日报说念称，失事客机两个发动机中均发现了鸟羽，但韩国官方直至25日才阐发谋划履行。
韩失事客机两引擎内均发现鸟羽 两个黑匣子或因此停录
有分析指出，要是与鸟类相撞，客机两个发动机皆出现故障导致客机电力供应中断，黑匣子在莫得电力供应的情况下罢手纪录的可能性正在增大。
失事客机济州航空7C2216航班的航行数据纪录器
韩国国土交通部1月11日默示，经分析，失事客机的两个黑匣子在8时59分机组招呼求救之后就中断了数据纪录，直至9时03分客机坠毁的数据均缺失。
另据事故拜访委员会显现，失事客机中莫得不错向黑匣子提供电源的电力补助安设。
两黑匣子均未纪录 韩客机失事“要害4分钟数据”缺失
1月11日下昼，韩国国土交通部称，在韩国济州航空失事客机撞上跑说念绝顶混凝土关节并爆炸生气前的“要害4分钟”，该客机的两个“黑匣子”均已罢手纪录。谋划机构称将对数据缺失的原因伸开拜访。
当地时辰2024年12月29日8时57分，韩国全罗南说念务安国外机场塔台向事发客机发出鸟击预警；
当地时辰2024年12月29日8时59分，该客机机组发出“MAYDAY”求救信号（失事先的四分钟启动）；
当地时辰2024年12月29日9时03分，该客机在起落架莫得放下的情景下，以机腹在跑说念上着陆并高速滑行，临了同跑说念绝顶安装飞机导航信号系统天线的混凝土关节发生剧烈碰撞，随后爆炸生气。（客机失事）
当地时辰2024年12月29日，由泰国曼谷腾飞的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南说念的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组东说念主员除2名乘务员获救买球下单平台，其余179东说念主一齐受难。